通常桥梁的设计单位在进行桥梁伸缩量计算时,直接影响对伸缩缝型号的选定,若产品规格选择不合理,就直接影响伸桥梁伸缩装置的使用效果,同时选择伸缩装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小,以保证伸缩缝装置与梁、板两端有充分锚固,才能达到较佳使用效果.所以在选择伸缩缝的规格时,一定要留充足余量,才能保证产品的使用效果和耐久性。 注:我公司所有产品的额定较大伸缩量按一半定位出厂。 为此,桥梁设计单位在选择了我们的伸缩缝时,请提供如下资料: 1、公路桥梁的SCB梳齿型伸缩缝横断面图(包括横坡、人行道、安全带、栏杆的位置及尺寸).2、桥梁伸缩装置的施工实施时间及安装时温度的变化幅度。3、用户有特殊要求应明确注明。 桥梁伸缩缝五大类型及设计施工要求 到目前为止,在我国公路桥梁和城市桥梁工程上使用的伸缩缝种类很多。着重于伸缩缝的传力方式和构造特点,伸缩缝可分成5大类,即:对接式伸缩缝、钢制支承式伸缩缝、 橡胶组合剪切式伸缩缝、模数支承式伸缩缝和无缝式伸缩缝。在选择伸缩缝的类型时,主要取决于桥梁的伸缩量,它的大小由计算确定,并考虑留有一定的附加量。除此之外还应注意构造措施。 1、对接式伸缩装置 对接式伸缩装置,根据其构造形式和受力特点的不同,可分为填塞对接型和嵌固对接型 两种。填塞对接型伸缩装置一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上;嵌固对接型伸缩装置被广泛应用于伸缩量在80mm及其以下的桥梁工程上。 2、钢制支承式伸缩缝 钢制型式伸缩缝是用钢材装配制成的,能直接承受车轮荷载的一种构造。以前这种伸缩装置多用于钢桥,现也用于混凝土梁。 3、橡胶组合剪切式伸缩缝